軸承優劣通(tōng)過外(wài)觀如何鑒定

　　我們都(dōu)知道(dào)到汽車，汽車能夠跑到，首先離不開(kāi)發動機(jī)，另外(wài)一個(gè)很(hěn)重要的(de)就是車輪。車輪的(de)能夠轉動起來(lái)，其中很(hěn)重要的(de)一個(gè)部件(jiàn)就是軸承。軸承的(de)好(hǎo)壞就直接影響輪胎的(de)運轉情況，所有(yǒu)軸承的(de)檢查就尤為(wèi)重要了。

　　外(wài)觀檢查中所注意的(de)重點有(yǒu)以下(xià)幾項：
　　(1)各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理(lǐ)裂紋和(hé)磨削裂紋等，這(zhè)些裂紋在以後軸承的(de)運轉過程中，将成為(wèi)應力集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對(duì)軸承壽命和(hé)工(gōng)作(zuò)安全性影響極大。
　　(2)各種機(jī)械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都(dōu)會造成軸承安裝不良，引起偏載和(hé)應力集中，造成旋轉精度和(hé)使用壽命的(de)下(xià)降。
　　(3)鏽蝕、黑(hēi)皮和(hé)麻點，後兩種是容易儲存水(shuǐ)分和(hé)污物(wù)的(de)缺陷，最容易發展成鏽蝕。而鏽蝕則是導緻安裝不良、早期磨損和(hé)疲勞的(de)污染源，嚴重的(de)鏽蝕會使軸承報廢。
　　(4)起皮和(hé)折疊，這(zhè)兩種缺陷的(de)局部與基體(tǐ)金(jīn)屬結合不牢，而且其周圍往往不同程度地(dì)存在着脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對(duì)軸承壽命和(hé)精度很(hěn)不利。
　　(5)保持架的(de)鉚接或焊接質量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的(de)位置是否正确，焊點過大還(hái)是過小(xiǎo)，有(yǒu)否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體(tǐ)現(xiàn)象。