軸承壽命怎麽說(shuō)？影響因素是什麽？

    在一定載荷作(zuò)用下(xià)，軸承在出現(xiàn)點蝕前所經曆的(de)轉數或小(xiǎo)時(shí)數，稱為(wèi)軸承壽命。

    滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下(xià)的(de)工(gōng)作(zuò)的(de)小(xiǎo)時(shí)數）定義：在此壽命以內(nèi)的(de)軸承，應在其任何軸承圈或滾動體(tǐ)上(shàng)發生(shēng)初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都(dōu)可明(míng)顯的(de)看(kàn)到，在同樣的(de)工(gōng)作(zuò)條件(jiàn)下(xià)的(de)外(wài)觀相(xiàng)同軸承，實際壽命大不相(xiàng)同。此外(wài)還(hái)有(yǒu)數種不同定義的(de)軸承“壽命”，其中之一即所謂的(de)“工(gōng)作(zuò)壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達到的(de)實際壽命是由磨損、損壞通(tōng)常并非由疲勞所緻，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

    為(wèi)确定軸承壽命的(de)标準，把軸承壽命與可靠性聯系起來(lái)。

    由于制造精度，材料均勻程度的(de)差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的(de)同一批軸承，在同樣的(de)工(gōng)作(zuò)條件(jiàn)下(xià)使用，其壽命長(cháng)短也不相(xiàng)同。若以統計(jì)壽命為(wèi)1單位，最長(cháng)的(de)相(xiàng)對(duì)壽命為(wèi)4單位，最短的(de)為(wèi)0.1-0.2單位，最長(cháng)與最短壽命之比為(wèi)20-40倍。90%的(de)軸承不産生(shēng)點蝕，所經曆的(de)轉數或小(xiǎo)時(shí)數稱為(wèi)軸承額定壽命。